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索菱股份盛家方：聚焦汽車智能化打造新的增長(zhǎng)極

2023-09-01 08:29:57來(lái)源：上海證券報(bào)

完成“摘星脫帽”、經(jīng)營(yíng)活動(dòng)步入正常軌道、逐漸恢復(fù)盈利增長(zhǎng)和自我“造血”能力……自2022年以來(lái)，索菱股份不斷用一份份“成績(jī)單”向投資者傳遞信心。

“一年多來(lái)，對(duì)于公司管理層而言是緊張而有序的，所有工作都圍繞重振主業(yè)、改善盈利能力展開?！苯?，在接受上海證券報(bào)記者采訪時(shí)，索菱股份董事長(zhǎng)盛家方用“符合預(yù)期”這四個(gè)字，總結(jié)了公司2022年至今的表現(xiàn)。


(資料圖)

盛家方表示，索菱股份在推進(jìn)經(jīng)營(yíng)工作的同時(shí)，也為未來(lái)幾年的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)打下良好基礎(chǔ)——公司投放海外市場(chǎng)的幾款產(chǎn)品在2022年下半年陸續(xù)交付，這將保證公司未來(lái)兩三年客戶和市場(chǎng)的基本盤。

強(qiáng)化管理提升交付力

“我們?cè)?019年底接手索菱股份時(shí)，就堅(jiān)定兩個(gè)理念：一是資本市場(chǎng)的問(wèn)題要通過(guò)資本市場(chǎng)去解決；二是要真正用心經(jīng)營(yíng)好這家企業(yè)?！痹谑⒓曳娇磥?lái)，從曾經(jīng)的瀕臨退市到如今的重回正軌，索菱股份的變化就是對(duì)上述理念的最好詮釋。

2021年的最后一天，隨著深圳市中級(jí)人民法院裁定確認(rèn)索菱股份的重整計(jì)劃執(zhí)行完畢，公司面臨的債務(wù)危機(jī)正式畫上句號(hào)，索菱股份的目標(biāo)也從“極限自救”逐步轉(zhuǎn)向規(guī)范治理和健康經(jīng)營(yíng)。

2022年上半年，索菱股份的歸母凈利潤(rùn)轉(zhuǎn)正。這也是時(shí)隔近三年，公司交出的第一份盈利成績(jī)單。今年8月31日，索菱股份披露2023年半年報(bào)：實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入3.96億元，同比增長(zhǎng)3.43%；歸母凈利潤(rùn)324.3萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)90.52%，業(yè)績(jī)略超此前預(yù)告。

盛家方表示，此前公司的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)受債務(wù)危機(jī)等一系列風(fēng)波影響，失去了一些客戶，同時(shí)還存在著應(yīng)收賬款回收、庫(kù)存產(chǎn)品清理等歷史問(wèn)題。“管理層清醒地認(rèn)識(shí)到必須要提升公司能力，否則很難跟上客戶的要求，所以我們采取了一系列舉措加強(qiáng)內(nèi)部管理?！?/p>

為提升量產(chǎn)產(chǎn)品的交付能力和交付質(zhì)量，索菱股份在2022年成立了質(zhì)量管理中心，統(tǒng)一管控集團(tuán)質(zhì)量與售后服務(wù)。此外，公司還整合成立了集經(jīng)營(yíng)計(jì)劃、采購(gòu)供應(yīng)、生產(chǎn)制造、倉(cāng)儲(chǔ)物流四位一體的運(yùn)營(yíng)管理中心，提高運(yùn)營(yíng)管理效率。

“汽車電子產(chǎn)品的更新?lián)Q代越來(lái)越快，對(duì)內(nèi)部運(yùn)營(yíng)和技術(shù)更新效率要求很高。通過(guò)提升客戶交付，我們?cè)谀澈Ｍ饪蛻粢淮a(chǎn)品的基礎(chǔ)上，爭(zhēng)取到了二代產(chǎn)品開發(fā)定點(diǎn)?！笔⒓曳秸f(shuō)，為確保產(chǎn)品項(xiàng)目計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn)，公司不斷提升研發(fā)過(guò)程管理和控制，去年開發(fā)的智能網(wǎng)聯(lián)類多個(gè)新產(chǎn)品，均在今年如期完成并進(jìn)入量產(chǎn)交付階段。

加速出海打造增長(zhǎng)極

索菱股份能重新實(shí)現(xiàn)盈利，海外市場(chǎng)功不可沒(méi)。2022年，索菱股份來(lái)自海外市場(chǎng)的收入同比增長(zhǎng)61.2%，同期海外市場(chǎng)的毛利率較此前提升了9.56個(gè)百分點(diǎn)。

與記者視頻交流當(dāng)日，盛家方正在國(guó)外出差。今年，調(diào)研海外供應(yīng)鏈情況、開拓海外客戶成為索菱股份高管的重點(diǎn)工作之一。

“我們經(jīng)過(guò)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，汽車電子在歐美和日本市場(chǎng)仍有很大的發(fā)展空間。雖然進(jìn)入海外客戶供應(yīng)鏈的門檻相對(duì)較高，但是一旦合作后他們不會(huì)輕易更換供應(yīng)商，利潤(rùn)空間也相對(duì)較大。”盛家方告訴記者，索菱股份此前在海外市場(chǎng)就有一定的基礎(chǔ)，公司也在加快開拓步伐，深挖存量客戶的新需求，積極發(fā)展新興市場(chǎng)客戶。

尋求優(yōu)質(zhì)合作伙伴的同時(shí)，索菱股份通過(guò)在技術(shù)方面的持續(xù)布局，不斷提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。公司抓緊推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)終端、車載視頻終端重點(diǎn)項(xiàng)目開發(fā)，進(jìn)一步彌補(bǔ)項(xiàng)目進(jìn)度、質(zhì)量與國(guó)際一流車廠客戶要求的差距。

“今年，我們海外客戶的數(shù)量和質(zhì)量都有不同程度的提升，部分項(xiàng)目甚至收到客戶高額的預(yù)付款，這在以前是非常少見(jiàn)的?！笔⒓曳奖硎荆瑥南掳肽觊_始，索菱股份海外市場(chǎng)的幾款主要產(chǎn)品都已陸續(xù)進(jìn)行量產(chǎn)交付。

據(jù)介紹，這些產(chǎn)品的交付，不僅將帶動(dòng)索菱股份全年銷售額的提升，還會(huì)讓公司在后續(xù)2至3年保持穩(wěn)定的客戶和市場(chǎng)占有率。

“海外市場(chǎng)已經(jīng)成為公司的主要戰(zhàn)場(chǎng)，我們將在這一基礎(chǔ)上努力，持續(xù)拓展未來(lái)3至5年的客戶和機(jī)會(huì)?！痹谑⒓曳娇磥?lái)，索菱股份要想在海外市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)更大優(yōu)勢(shì)，還應(yīng)在四個(gè)方面提升自身能力——人才、技術(shù)、運(yùn)營(yíng)管理和風(fēng)險(xiǎn)防范。

堅(jiān)定聚焦汽車智能化

智能化已經(jīng)成為汽車技術(shù)革新的重要方向，引領(lǐng)著汽車行業(yè)的創(chuàng)新與發(fā)展。盛家方告訴記者，自去年以來(lái)，索菱股份在戰(zhàn)略規(guī)劃方面做了很多工作，確定未來(lái)公司的主要業(yè)務(wù)將圍繞汽車智能化開展。

為此，索菱股份對(duì)公司架構(gòu)進(jìn)行了調(diào)整，成立“智能網(wǎng)聯(lián)”“智能座艙”“智能車云”與“商用車”四大事業(yè)部。“我們?cè)仁亲庸惊?dú)立管理模式，在某些方面易造成資源浪費(fèi)，成立事業(yè)部更加便于進(jìn)一步整合內(nèi)部資源、提升管理效率。”盛家方說(shuō)。

不僅是方向，回歸健康經(jīng)營(yíng)軌道后，索菱股份的發(fā)展路徑也逐漸明晰。根據(jù)公司管理層規(guī)劃，下一步索菱股份將加快國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的開拓“腳步”，圍繞汽車智能化的發(fā)展趨勢(shì)和需求，提升在智能座艙和智能駕駛方向的投入力度，繼續(xù)引進(jìn)行業(yè)一流的人才和團(tuán)隊(duì)。

“我們計(jì)劃今年完善智能座艙事業(yè)部研發(fā)團(tuán)隊(duì)，未來(lái)幾年，公司會(huì)持續(xù)加大在智能座艙和智能駕駛方面的研發(fā)投入?！笔⒓曳奖硎?，索菱股份已經(jīng)明確，要建立和鞏固自己在研發(fā)技術(shù)端的行業(yè)優(yōu)勢(shì)和地位。

“公司將保持穩(wěn)定的戰(zhàn)略定力，不斷研究和適應(yīng)市場(chǎng)的變化和趨勢(shì)，持續(xù)加大對(duì)核心技術(shù)研發(fā)的投入?！闭雇磥?lái)，盛家方壓力與信心并存。“我們知道困難仍然存在，管理團(tuán)隊(duì)不會(huì)好高騖遠(yuǎn)去追求表面成績(jī)，我們還是堅(jiān)定做好內(nèi)部管理，把控好風(fēng)險(xiǎn)，一步一個(gè)腳印往前走，越走越踏實(shí)?！?/p>

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