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北京綠色出行服務(wù)平臺用戶(hù)超3000萬(wàn)

2024-08-06 16:10:32來(lái)源：北京青年報

開(kāi)車(chē)族經(jīng)常使用導航軟件，2019年北京市交通委聯(lián)合高德、百度等導航軟件打造北京綠色出行一體化服務(wù)平臺（MaaS平臺），完善公交、地鐵等綠色出行方式實(shí)時(shí)查詢(xún)功能。北京青年報記者從北京市交通委調度指揮中心了解到，經(jīng)過(guò)實(shí)踐發(fā)展，MaaS平臺增加了碳普惠功能，用戶(hù)使用綠色出行方式能獲得碳能量，兌換福利。截至目前，北京MaaS平臺用戶(hù)量已超3000萬(wàn)。

2019年11月，北京市交通委員會(huì )聯(lián)合高德地圖，采取“政企合作”模式，發(fā)布了國內首個(gè)綠色出行一體化服務(wù)平臺(MaaS)。隨后，百度地圖、騰訊、美團、滴滴等社會(huì )化出行服務(wù)平臺紛紛加入北京MaaS建設，共同向社會(huì )提供綠色出行一體化服務(wù)。“北京MaaS是一個(gè)由政府、交通行業(yè)企業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)平臺企業(yè)、金融科研機構等共同構建的服務(wù)體系，而非一個(gè)實(shí)體平臺。其中，公交、地鐵等交通行業(yè)企業(yè)，主要負責公共交通數據采集與運力服務(wù)；市交通委、市生態(tài)環(huán)境局等政府部門(mén)，主要負責公共交通數據的匯聚、處理、開(kāi)放和行業(yè)運營(yíng)監管；高德、百度等互聯(lián)網(wǎng)平臺企業(yè)，主要負責應用政府開(kāi)放的交通數據向社會(huì )提供出行信息服務(wù)。”北京市交通委員會(huì )科技處處長(cháng)杜勇介紹，平臺向公眾提供了一體化出行規劃、實(shí)時(shí)公交及擁擠度查詢(xún)、地鐵擁擠度查詢(xún)、全程引導和下車(chē)提醒等服務(wù)，吸引市民采取綠色交通方式出行。

2020年9月，北京市交通委、生態(tài)環(huán)境局，聯(lián)合高德地圖、百度地圖，共同啟動(dòng)了“MaaS出行 綠動(dòng)全城”活動(dòng)，以碳普惠方式激勵市民全方式參與綠色出行。市民采用公交、地鐵、自行車(chē)、步行等綠色出行方式出行時(shí)，使用高德地圖、百度地圖App進(jìn)行路徑規劃及導航，出行結束后即可獲得對應的碳能量，所得碳能量可轉化為多樣化獎勵，全部反饋實(shí)踐綠色出行的社會(huì )公眾。高德公司MaaS碳普惠項目總監趙毅介紹，目前激勵產(chǎn)品種類(lèi)越來(lái)越多元化，既有一卡通電子充值卡等“硬通貨”，也有市民喜歡的網(wǎng)紅飲品、超市、餐飲代金券等。

目前，北京MaaS已完成1.0階段建設。截至2023年6月底，北京MaaS平臺用戶(hù)量已超3000萬(wàn)，日均服務(wù)綠色出行人數450余萬(wàn)，碳普惠實(shí)名注冊用戶(hù)量突破350萬(wàn)，累計產(chǎn)生碳減排量近46萬(wàn)噸，12萬(wàn)噸碳減排量已完成市場(chǎng)交易。

2023年6月，北京市交通委員會(huì )和北京市生態(tài)環(huán)境局聯(lián)合印發(fā)《北京MaaS2.0工作方案》，北京MaaS正式邁向2.0建設階段。根據規劃，2.0階段，北京MaaS將重點(diǎn)開(kāi)展三方面建設任務(wù)。一是拓展優(yōu)化城市、城際出行一體化服務(wù)場(chǎng)景功能。優(yōu)化城市“軌道+公交/步行/騎行/出租（網(wǎng)約）車(chē)”一體化出行規劃導航服務(wù)，拓展城際“航空/鐵路+城市公共交通/定制公交/出租（網(wǎng)約）車(chē)”一體化出行規劃導航服務(wù)。二是升級以碳為核心的激勵體系。在當前碳普惠活動(dòng)基礎上， MaaS2.0將持續探索金融賦能手段，開(kāi)展綠色出行與綠色金融工具融合創(chuàng )新研究，打造面向綠色出行低碳金融服務(wù)體系。三是打造健康可持續發(fā)展的MaaS生態(tài)圈。MaaS2.0階段將組建北京綠色出行一體化聯(lián)盟，積極吸納社會(huì )各方力量參與北京MaaS建設。

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