中國汽車產(chǎn)歷經(jīng)70余年發(fā)展，經(jīng)歷一代代汽車人的接續(xù)奮斗，當(dāng)下正在以蓬勃活力，在高質(zhì)量發(fā)展的新征程上，全面實(shí)現(xiàn)品牌向上。特別是在新能源、智能網(wǎng)聯(lián)汽車方面，創(chuàng)新成果和科技實(shí)力已全面引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)風(fēng)潮。

作為中國汽車工業(yè)先行者和見證者之一，江汽集團(tuán)今年也迎來誕生60周年。60年來，江汽集團(tuán)順應(yīng)時(shí)代發(fā)展趨勢，不斷創(chuàng)新突破，經(jīng)歷了從無到有、從小到大、從弱到強(qiáng)。近年來更是全力向電動化、智能化“新賽道”加速前行，特別是“十四五”以來，錨定智能新能源汽車賽道，精準(zhǔn)發(fā)力，持續(xù)加大研發(fā)投入，以科技創(chuàng)新為中國汽車工業(yè)發(fā)展不斷注入新動能。

洞察時(shí)代需求，錨定智能發(fā)展新賽道

近年來，新一輪的科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓬勃發(fā)展，汽車與能源、交通、信息通信等領(lǐng)域的技術(shù)加速融合，電動化與智能化成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展潮流與趨勢。早在2002年，江汽集團(tuán)就開始了新能源汽車產(chǎn)業(yè)化技術(shù)路線探索。2011年10月，伴隨著瑞鷹智能版上市，江汽集團(tuán)便以極具前瞻性的戰(zhàn)略目光，從乘用車起步階段著力打造智能化產(chǎn)品，不斷拓寬行業(yè)發(fā)展邊界。

當(dāng)下，汽車產(chǎn)業(yè)迎來“電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、生態(tài)化”趨勢。值此時(shí)代機(jī)遇，江汽集團(tuán)謀定而后動，堅(jiān)定不移聚焦智能化發(fā)展。

2023年4月12日，江汽集團(tuán)發(fā)布全新品牌戰(zhàn)略，確立“以智能領(lǐng)導(dǎo)智能”的品牌價(jià)值觀，構(gòu)建“核心自研”+“關(guān)鍵、共性技術(shù)”開放合作的智能汽車生態(tài)體系發(fā)展路徑，正式進(jìn)入“無智能，不造車”的全新時(shí)代。

2023年4月12日，“以智能領(lǐng)導(dǎo)智能”江汽集團(tuán)乘用車新標(biāo)揭幕暨全新品牌戰(zhàn)略發(fā)布會舉行。

依托深厚積淀，持續(xù)探索智能新高度

“以智能領(lǐng)導(dǎo)智能”的底氣從何而來？究其根本，不僅僅是江汽集團(tuán)在智能化發(fā)展上布局較早，更是其堅(jiān)定的目標(biāo)和決心，持續(xù)加大的研發(fā)投入，以及取得的技術(shù)及產(chǎn)品成果。

為持續(xù)推進(jìn)科技創(chuàng)新，江汽集團(tuán)篤志前行，2023年全年研發(fā)投入22.34億元，同比增長24.48%。全年授權(quán)專利191件，其中發(fā)明專利155件。2024年一季度研發(fā)投入7.88億元，同比增長83.11%。全年預(yù)計(jì)投入研發(fā)和投資支出將超70億元，研發(fā)投入占銷售收入的比重將達(dá)9%左右。

持續(xù)高能級的投入，增強(qiáng)了江汽集團(tuán)的創(chuàng)新驅(qū)動力，促使其技術(shù)上的持續(xù)精進(jìn)與創(chuàng)新，已然幫助其建立起“技術(shù)護(hù)城河”，并沿著商乘并舉的新征程大步向前。

2024年北京車展上，江汽集團(tuán)旗下瑞風(fēng)RF8鴻蒙版正式上市，集聚高性能智能架構(gòu)、跨域融合智慧底盤、天際線智能座艙、高階智能駕駛四大技術(shù)底座的技術(shù)愿景概念車亮相，是對前瞻技術(shù)方向的高度集成，也標(biāo)志著江汽集團(tuán)的轉(zhuǎn)型升級全面提速。

江汽集團(tuán)全新技術(shù)愿景概念車

未來五年，江汽集團(tuán)將以“智能架構(gòu)、智慧底盤、智能座艙、智能駕駛”四大技術(shù)基座為核心，全面加快新產(chǎn)品矩陣的投放速度，規(guī)劃涵蓋轎車、SUV、MPV、皮卡、硬派越野等五大類超30款產(chǎn)品，形成對高端公商務(wù)、智能都市品質(zhì)、智能都市休閑、多人智慧出游等場景用車的全面覆蓋。

此外，江汽集團(tuán)旗下DI平臺、MIS智能架構(gòu)和MUSE共創(chuàng)智電架構(gòu)，共同構(gòu)建江淮乘用車智能技術(shù)平臺矩陣，并推出釔為3、江淮QX PHEV、瑞風(fēng)RF8等智能新能源產(chǎn)品。

江淮瑞風(fēng)RF8鴻蒙版

商用車方面，江汽集團(tuán)推出行業(yè)首個(gè)全場景高智技術(shù)品牌“星鏈1號”，由“燃油、混動、純電、氫能”四大技術(shù)平臺組成，升級駿鈴聚寶盆等多款產(chǎn)品，為用戶解鎖智慧、高效、綠色、安全的現(xiàn)代物流運(yùn)輸，以煥新之姿強(qiáng)勢持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)向上。

在智能新能源領(lǐng)域的全方位發(fā)力僅僅是江汽集團(tuán)多年來堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新的一個(gè)縮影。而江汽集團(tuán)不遺余力聚焦產(chǎn)品和技術(shù)創(chuàng)新，在為產(chǎn)品研發(fā)和技術(shù)升級提供保障的同時(shí)，也為穩(wěn)健發(fā)展提供了有力支撐。

走遠(yuǎn)路終致千里，覓微光可見朝陽。在“以智能領(lǐng)導(dǎo)智能”全新品牌戰(zhàn)略發(fā)布的一年后，江汽集團(tuán)“智能化”賽道的根基愈加穩(wěn)固，接下來將深踩油門，不斷加速。一切正如江汽董事長項(xiàng)興初在全新品牌戰(zhàn)略發(fā)布會上所說，“在這樣一個(gè)大變革時(shí)期，江汽集團(tuán)應(yīng)該大有可為，也必定有所作為”。

堅(jiān)持開放合作，相互賦能智勝新未來

面對新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革加速演進(jìn)，面對全球汽車產(chǎn)業(yè)前所未有的大變局，處于厚積薄發(fā)、動能強(qiáng)勁、大有可為的上升期、關(guān)鍵期的安徽，正為“首位產(chǎn)業(yè)”不斷尋找新的定位。安徽汽車產(chǎn)業(yè)在高水平對外開放中進(jìn)一步提速，產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)一步夯實(shí)，集群化效應(yīng)進(jìn)一步彰顯，綜合競爭力進(jìn)一步增強(qiáng)。

作為安徽省屬國有企業(yè)的江汽集團(tuán)，主動適應(yīng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展新形勢，通過“自主發(fā)展+開放合作”的發(fā)展路線，不斷與產(chǎn)業(yè)生態(tài)中的關(guān)鍵性企業(yè)深度融合發(fā)展，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)，相互賦能。

2023年12月，江汽集團(tuán)與華為終端簽署《智能新能源汽車合作協(xié)議》。雙方將基于華為智能汽車解決方案在產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)制造、銷售和服務(wù)等領(lǐng)域全面合作，著力打造豪華智能網(wǎng)聯(lián)電動汽車。2024年北京車展前，江汽集團(tuán)與華為數(shù)字能源在北京簽署全面戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將共同打造有競爭力、追求極致用戶整車駕乘體驗(yàn)的產(chǎn)品，共建產(chǎn)業(yè)生態(tài)，推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

2024年4月24日，江淮汽車與華為數(shù)字能源簽署全面戰(zhàn)略合作協(xié)議。

在與華為達(dá)成戰(zhàn)略合作的同時(shí)，江汽集團(tuán)還攜手大眾中國向雙方合資公司共同增資65億元，持續(xù)加碼電動化；不斷深化與騰訊、科大訊飛、宏景智駕、地平線等頭部科技企業(yè)的協(xié)同合作，共同探索智能座艙、智能車聯(lián)網(wǎng)、智能駕駛等前沿領(lǐng)域，在智能化研發(fā)領(lǐng)域形成了長期、全面、穩(wěn)定的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。同時(shí)，積極布局產(chǎn)業(yè)鏈上下游領(lǐng)域，與寧德時(shí)代在動力電池供應(yīng)，換電技術(shù)導(dǎo)入等方面積極開展合作，加速生態(tài)融合。面向未來，江汽集團(tuán)仍將不斷牽手新伙伴，完善產(chǎn)業(yè)布局，共同探索智能汽車發(fā)展無限可能。

六十奮進(jìn)，以“智”引質(zhì)，向“新”而行。歷史悠久的江汽集團(tuán)如今已在智能新能源汽車的賽道上加速馳騁。作為加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的代表車企之一，江汽集團(tuán)強(qiáng)化技術(shù)創(chuàng)新，構(gòu)建企業(yè)發(fā)展源動力，堅(jiān)持開放合作，塑造高質(zhì)量發(fā)展新優(yōu)勢。

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