日本國土交通省日前發(fā)表聲明稱，豐田、馬自達(dá)、雅馬哈發(fā)動(dòng)機(jī)、本田、鈴木的38種車型在用于量產(chǎn)的認(rèn)證申請(qǐng)過程中存在欺詐行為。由于量產(chǎn)認(rèn)證事關(guān)車輛安全，豐田、馬自達(dá)和雅馬哈發(fā)動(dòng)機(jī)3家公司的6款在產(chǎn)車型在確認(rèn)符合安全標(biāo)準(zhǔn)之前，已被叫停出貨。

  據(jù)日本媒體報(bào)道，豐田和馬自達(dá)汽車公司6日起開始暫停生產(chǎn)卷入認(rèn)證欺詐的5種問題車型，其零部件供應(yīng)商也開始減產(chǎn)。預(yù)計(jì)兩家車企的3000多家供應(yīng)商將受到波及，影響恐將長期化。

  受傷的不只是車企

  據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》網(wǎng)站6日?qǐng)?bào)道，豐田旗下豐田汽車東日本公司即日起至28日暫停其宮城大衡工廠和巖手工廠“卡羅拉菲爾德”“卡羅拉愛信”和“Yaris Cross”3種車型的生產(chǎn)。馬自達(dá)暫停了其廣島工廠和防府工廠“Roadster RF”和“馬自達(dá)2”2種車型面向日本國內(nèi)的生產(chǎn)。

6月3日，豐田汽車公司會(huì)長（董事長）豐田章男（右）在東京召開的記者會(huì)上鞠躬道歉。新華社/法新

  市場對(duì)豐田公司的信心動(dòng)搖。認(rèn)證欺詐事件對(duì)豐田股價(jià)形成重壓，截至5日，豐田股價(jià)已連續(xù)3日下跌，跌幅達(dá)5%。6日股價(jià)有所反彈，但豐田市值仍比事件前減少約2萬億日元（1美元約合156日元）。

  雖然有觀點(diǎn)認(rèn)為豐田的3種問題車型年產(chǎn)量只略超過所有車型總產(chǎn)量的1%，對(duì)豐田公司業(yè)績影響有限，但日本SBI證券公司高級(jí)分析師遠(yuǎn)藤功治表示：“比起對(duì)公司業(yè)績的掣肘，市場更關(guān)心公司治理問題。”東海東京調(diào)查中心高級(jí)分析師杉浦誠司說，繼大發(fā)工業(yè)公司和豐田自動(dòng)織機(jī)公司出現(xiàn)違規(guī)后，連本應(yīng)作為集團(tuán)治理榜樣的豐田總公司也被曝出認(rèn)證違規(guī)操作，“這像一個(gè)巨大的回旋鏢，會(huì)慢慢影響股價(jià)”。

  車企違規(guī)操作的負(fù)面影響已蔓延至經(jīng)銷商和供應(yīng)商。馬自達(dá)3日面向全國經(jīng)銷商召開了線上說明會(huì)。經(jīng)銷商們擔(dān)心銷售受到影響并表示，“通知我們也太晚了”，“無法銷售暢銷車，對(duì)我們而言打擊不小”。

（資料圖片）在日本東京拍攝的豐田汽車公司標(biāo)志。新華社記者杜瀟逸攝

  據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)道，豐田的直接供應(yīng)商約200家，二級(jí)及以上供應(yīng)商超過1000家；馬自達(dá)有約2000家供應(yīng)商。此次兩家車企停產(chǎn)影響廣泛。為豐田供應(yīng)車身零部件等的主力供應(yīng)商雙葉產(chǎn)業(yè)公司也于6日起至28日關(guān)閉其位于巖手縣平泉町的工廠部分生產(chǎn)線，員工將被安排檢查和維護(hù)設(shè)備，或在其他生產(chǎn)線工作。豐田另一家零部件供應(yīng)商的高管說，“Yaris Cross”是“一款熱銷車，該車型停產(chǎn)是一記重?fù)?rdquo;。有關(guān)豐田公司對(duì)供應(yīng)商賠償問題成為當(dāng)前關(guān)注焦點(diǎn)。據(jù)瑞穗證券經(jīng)濟(jì)分析師石山孝高測算，豐田對(duì)供應(yīng)商每月補(bǔ)償金或?qū)⒏哌_(dá)220億日元。

  宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)受影響

  此次車企違規(guī)事件恐將影響鋼鐵、電子元件等諸多行業(yè)。日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省此前估計(jì)，二季度工礦業(yè)生產(chǎn)指數(shù)將環(huán)比上升2.2%。據(jù)樂天證券最新估算，受日本車企暫停出貨影響，該指數(shù)將僅增長1.2%，“如果停產(chǎn)時(shí)間延長，三季度工礦業(yè)生產(chǎn)指數(shù)很可能同比負(fù)增長”。

  汽車行業(yè)涉及面廣，終端的汽車產(chǎn)品產(chǎn)量下降將影響諸多關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)。野村綜合研究所經(jīng)濟(jì)學(xué)家木內(nèi)登英在發(fā)表的文章中估算了此次認(rèn)證欺詐事件的經(jīng)濟(jì)損失。如果參照日本廣播協(xié)會(huì)報(bào)道的上一財(cái)年6種問題車型的銷售量，即豐田三種問題車型售出約12萬臺(tái)、馬自達(dá)兩種車型約1.8萬臺(tái)、雅馬哈發(fā)動(dòng)機(jī)的摩托車YZF-R1約250臺(tái)，并參考去年底大發(fā)公司因違規(guī)操作被暫停出貨4個(gè)月，那么此次車企認(rèn)證欺詐事件的銷售額將損失983.7億日元。他說，根據(jù)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省發(fā)布的2015年產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)表計(jì)算，包括相關(guān)行業(yè)在內(nèi)的總產(chǎn)值將減少2441.7億日元。

  木內(nèi)登英認(rèn)為，“復(fù)蘇乏力的日本經(jīng)濟(jì)無疑又遭受一陣逆風(fēng)”。日本正在經(jīng)歷史無前例的消費(fèi)萎靡，一季度實(shí)際個(gè)人消費(fèi)已連續(xù)四個(gè)季度環(huán)比下降，這是雷曼事件之后首次，也是1980年有統(tǒng)計(jì)以來的第二次。內(nèi)閣府的消費(fèi)者態(tài)度指數(shù)顯示，受到日元貶值和物價(jià)高企影響，4月和5月消費(fèi)者心理加速惡化。加上這次認(rèn)證欺詐事件，實(shí)際個(gè)人消費(fèi)恐將繼續(xù)下降，對(duì)經(jīng)濟(jì)的負(fù)面影響或超預(yù)期。

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